なんとなく備忘録

2012年01月30日 山中湖ワカサギ釣り

ご無沙汰しております。
大変遅くなりましたが、本年もよろしくお願いいたします。

12月前半～1月中旬まで仕事が忙しく、バイクには乗っておりませんでした。
今は、バイク屋さんに1年点検＆消耗品交換に出しており、早ければ今週末にも受け取りに行く予定です。

この寒波が去ったら、海沿いにでもツーリングに行きたいところです。


さて、昨日30日(月)に有給休暇をとりまして、山中湖へワカサギ釣りに行ってきました。
朝6時半ごろについたのですが、気温はなんと-18度。
湖面も薄く凍り付いていました。

乗船したドーム船は、バリバリとすごい音を立てながら走り、まるで砕氷船に乗っているかのようです。

それでも、ワカサギはそれなりに釣れていたのですが、
氷が多すぎて危ないということで、10時ころに終了になってしまいました。

物足りなかったですが、自然には勝てませんし仕方がないですね。
このまま凍りついてくれたら、穴釣りができるのでは？とちょっと期待してもいます。

ドーム船からの眺め


桟橋の氷

2011年11月28日 諏訪湖ワカサギ釣り

11月の後半に、休日出勤の代休をもらい、父親と諏訪湖へワカサギ釣り(ドーム船)へ行ってきました。
朝から15時半までで、2人で200匹弱ほど釣れました。

自分は、ワカサギ釣り初めて(釣り自体数年ぶり)でしたので、手際がかなり悪かったのですが、
ちょうどワカサギが活発に活動していたようです。
※この日は、多い人だと600匹以上釣れていたそうです。

このくらい釣れると面白いですね。




※本記事は、投稿日時を実施日に合わせて変更しています(12月04日投稿)。

2011年11月19日 房総ドライブ

11月半ばに千葉県の房総半島に、友人の車でドライブに行ってきました。

残念ながら天気が悪かったのですが、朝は横須賀海軍カレー、昼に「ばんや」で海鮮をたっぷり食べたり、枇杷ジュースを堪能したりと、食べ歩き？を楽しみました。

また、この天候のおかげで、誰もいないアクアラインを走るという珍しい体験をしました。
午後から強風になり、帰路に「海ほたる」入った直後、アクアラインが閉鎖されたのです。

海ほたるから、川崎方面(海底トンネル部分)へは通行可能だったのですが、
海ほたるにいたお客さんも少なかったようで、自分達が出発したときは他の車はいませんでした。

誰もいない巨大トンネルは、不気味なような、幻想的なような不思議な雰囲気でした。

悪天候でも、面白いことはありますね。
※バイクだと、強風＋雨は命の危険がありますが・・・・



※本記事は、投稿日時を実施日に合わせて変更しています(12月04日投稿)。

Buletoothインカム SENA SMH10(新型) インプレッション

海外メーカーのBluetoothインカムです。
新旧の違いはmicro USB端子の有無です。新型は、ソフトウェアのアップデートが可能になっています。

自分は並行輸入品をオークションで入手しましたが、日本の販売代理店経由でも購入できます。
修理等を考えると、代理店経由で買ったほうが良いかもしれません。

ちなみに、並行輸入品でも日本の技適マークがちゃんと付いています(技適マークが無い製品の使用は、電波法違反になる可能性があります)。

8月の北海道ツーリングから使ってみましたので、以下簡単なインプレです。
一部、今まで使っていたB+COM SB203との比較を記載しています。

●操作性
ボタンは「電話ボタン」と「ジョグダイヤル」(音量調整やインカムに使用)の2個だけです。

どちらのボタンも押しやすく、ジョグダイヤルも軽く動きます。
そのため、厚めのレイングローブなどを着けていても、確実に操作することができました。


●稼働時間
カタログスペックでは12時間稼動ですが、10月16日のツーリングでは約13時間動作しました。

常に音声を流していたわけではありませんが、電源はつけっぱなしでした(インカムとしての利用はなし)。
すくなくとも、カタログスペックと同じくらいバッテリーは持つようです。

また、使いながら充電できるので、バッテリーが空になっても困ることは少ないと思います。


●電話・インカム利用
この機種を持っているツーリング仲間がいないため、インカムとしては使用していません。

電話は問題なく使えました。
一般道路を走行中でしたが、互いの声が聞き取りにくいという事も無く、普通に会話ができます。

電話・インカムの開始・切断は、それぞれのボタンを押すだけです。
通話終了後の音楽やカーナビ音声への復帰は、SB203に比べて格段に早く、ストレス無く利用できます。


●防水性
毎日のように雨に降られた8月の北海道ツーリングでも、特に問題は発生しませんでした。
高速道路上で豪雨に襲われましたが、正常に動作しています。

端子カバーが「柔らかいゴムの蓋」形式だったので、浸水しないか心配していたのですが杞憂でした。


●その他
本体がマイク・スピーカと分離できるので、充電するときに場所をとらないのが、意外と便利です。
SB203はヘルメットにつけた状態で充電していましたので、ビジネスホテルの小さな机に置くと邪魔でした。



※他の装備インプレ
インプレ記事まとめをご覧ください。

2011年11月03日 裏磐梯

11月3日に福島県の裏磐梯へツーリングに行ってきました。
8月のツーリングでは悪天候でほとんど景色が見えなかった場所です。

本当は紅葉の最盛期である10月下旬にいきたっかたのですが、前回の日光ツーリング直後に腰を痛めてしまい、11月になってしまいました。

今回は、東北道の福島西ICで降りて、現在無料開放中の有料道路
　磐梯吾妻スカイライン
　磐梯吾妻レークライン
　磐梯山ゴールドライン
を北から南へ走ってきました。

残念ながら、天気が微妙で小雨が降ったり、スカイラインの峠(最高度地点)を越えたところから濃い霧に覆われていたりしました。

しかし、まったく景色が見えなかった8月とは異なり、
スカイラインの絶景(峠より北側)、レークラインの紅葉、ゴールドラインからは霧が煙る猪苗代湖を見ることができました。

11月15日で本年の営業は終了ということですので、
また来年、天気の良い日に再訪してみたいと考えています。

　不動沢橋(スカイライン)


　秋元湖(レークライン)


　猪苗代湖(ゴールドライン)


※本記事は、投稿日時をツーリング日程に合わせて変更しています(11月12日投稿)。

ツーリングメモ等

2011年10月16日 奥日光～もみじライン

しばらくblogの更新をサボっておりました。
北海道の写真もアップロードしておらず、申し訳ありません。

北海道ツーリングが予算オーバーしてしまい金欠気味で、9月は全くバイクに乗っていませんでした。
ですが、紅葉シーズンになりましたので、16日に日光周辺へ行ってきました。

標高の高い金精峠から湯ノ湖あたりは紅葉最盛期でした。
この場所は、一昨年、昨年のツーリングでは、すでにタイミングが悪く紅葉が見れなかった場所です。
それを、今回見ることができて嬉しかったです。

中禅寺湖畔やいろは坂の紅葉は、まだまだこれから綺麗になりそうでしたが、
半月山展望台からは紅葉がきれいに見えました。

日光市街は、紅葉が本格化するのはもう少しかかりそうです。

また、日塩有料道路(もみじライン)は、塩原温泉方面は紅葉が始まっていました。
こちらも、あと少しで紅葉が一番綺麗な時期になりそうです。

　中禅寺湖と男体山


　湯ノ湖と男体山


※本記事は、投稿日時をツーリング日程に合わせて変更しています(10月19日投稿)。


ツーリングメモ

2011年08月 東北・北海道ツーリング

夏休みをとって、東北(会津若松・裏磐梯)と北海道へツーリングに行ってきました。

天気予報が頻繁に変わったためルート設定でなやみましたが、
昨年のツーリングでは行かなかった場所を回ることもできました。

また、初めて8月の北海道に行きましたが、いつも(6月、9月)に比べバイクが多く、
何十回もピースサインをかわすことができました。

今回は、残念ながら雨に降られる日が多かったですが、
また機会があったら、雨で行かなかった場所に行きたいと考えています。


[期間]
2011年08月20日07時30分～08月28日17時00分頃

[走行距離]
約2493km(約12837km～約15330km)


　東北でのルート(20日～21日)


　北海道でのルート(22日～27日)